Starship rompe récord histórico en su segundo lanzamiento

• En su última prueba, la Starship superó el récord del N1 soviético, llegando más lejos de lo que su antepasado había llegado jamás.
• El N1 fue el cohete más potente jamás construido hasta la llegada de la Starship.
• El N1 tenía 30 motores en su primera etapa, mientras que la Starship tiene 33.
• La Starship se inspiró en la tecnología de motores soviéticos de los años 80.

El récord de la Starship sobre el N1 soviético

En su última prueba, la Starship de SpaceX logró superar el récord del N1 soviético, llegando más lejos de lo que su antepasado había logrado jamás. Esto marca un hito importante en la carrera espacial y demuestra el avance tecnológico de la Starship en comparación con el cohete soviético.

Con 33 motores en su primera etapa, la Starship ha demostrado ser más potente que el N1, que solo tenía 30 motores. Además, la Starship se inspiró en la tecnología de motores soviéticos de los años 80, lo que demuestra la influencia de la ingeniería espacial soviética en el desarrollo de la Starship.

El N1: el cohete más potente jamás construido

Antes de la llegada de la Starship, el N1 soviético era considerado el cohete más potente jamás construido. Aunque comenzó a desarrollarse antes que el Saturno V de la NASA, el N1 nunca tuvo éxito en sus misiones y todos los lanzamientos fracasaron. Sin embargo, su potencia y tamaño impresionantes lo convirtieron en un mito de la industria aeroespacial.

Con 30 motores en su primera etapa y una capacidad de carga de 95 toneladas, el N1 era comparable en tamaño al Saturno V de la NASA. Sin embargo, el N1 nunca pudo cumplir su objetivo de llevar a los cosmonautas a la Luna, y su fracaso se mantuvo en secreto hasta finales de los años 80.

La influencia de la tecnología soviética en la Starship

Elon Musk, fundador de SpaceX, ha admitido que la tecnología de motores de la Starship se inspiró en los prototipos soviéticos de los años 80. Los motores de metano de la Starship se basan en los motores soviéticos que demostraron un excelente rendimiento en bancos de pruebas.

Además, la Starship también utiliza la separación en caliente, una técnica característica de varios cohetes rusos y soviéticos. Aunque la Starship supera al N1 en potencia y tamaño, sigue por debajo en el número total de motores. A menos que SpaceX añada más motores, el récord del N1 prevalecerá sobre la Starship en este aspecto.