Toyota #8 arrasa desde la primera posición ¡Descubre cómo se acerca al título!

• El Toyota #8 lidera la clasificación en la última prueba del año con un doblete que encabezó el número #8 al que llevó a la pole.
• El punto extra obtenido por el Toyota #8 aumenta la diferencia en la lucha del Mundial a 16 sobre el #7, que partirá segundo a 0.489.
• La unidad japonesa #7, en la que Kobayashi forma tripulación, necesita ganar la carrera y esperar a que su gemelo #8, acabe más allá del cuarto puesto para obtener el título.
• Otras fábricas se colocaron en tercera posición en la clasificación, a 0.7 de la cabeza y por delante del.
• Ferrari se colocó en quinto y sexto puesto en la parrilla, con el número #50 por delante de su hermano #51.
• En el resto de categorías, la pole fue para el, mientras que el equipo del español, el, saldrá desde la séptima plaza.
• En la clase GT, la pole fue para el Porsche 911 del Iron Dames, siendo la última pole de la historia de LMGTE Am.

Expectativas de la carrera

La última carrera del año promete ser emocionante, ya que el Toyota #8, que lideró la clasificación, tiene una ventaja de 16 puntos sobre el #7. Sin embargo, la competencia está lejos de ser cerrada ya que la unidad japonesa #7, conducida por Kobayashi, necesita ganar la carrera y esperar a que su gemelo #8 acabe más allá del cuarto puesto para obtener el título. Esta situación pone mucha presión en ambos equipos y promete una carrera llena de estrategias y tácticas para asegurar la victoria.

El papel de Ferrari

Ferrari ha demostrado ser un competidor fuerte en esta competencia, colocándose en quinto y sexto lugar en la parrilla. Aunque sus posibilidades de ganar el título son mínimas y dependen en gran medida de una catástrofe en Toyota, el equipo puede considerar su año en el como exitoso, especialmente después de su impresionante victoria en el centenario de las. Esta victoria fue un hito importante para el equipo, ya que no habían logrado un triunfo en la mítica prueba francesa desde 1965.

Competencia en otras categorías

Además de la competencia principal, hay otras categorías en las que los equipos están luchando por la victoria. En una de estas categorías, el equipo español saldrá desde la séptima plaza, mientras que los líderes saldrán desde la décima. Aunque esta es una posición desfavorable, todavía hay muchas posibilidades de que el equipo español pueda remontar y ganar la carrera.

El final de una era en la clase GT

En la clase GT, la pole fue para el Porsche 911 del Iron Dames, marcando la última pole de la historia de LMGTE Am. Esta categoría será reemplazada el próximo año, lo que significa que este es el final de una era. Sin embargo, este cambio también abre nuevas oportunidades para los equipos y los pilotos, quienes podrán competir en una nueva categoría y hacer historia en ella.